下班時間已到，但泰豪電源技術有限公司（以下簡稱“泰豪電源”）的車間里依舊人聲鼎沸——工人們來來回回，電動工具的嗡鳴聲與金屬碰撞聲此起彼伏。

“現在每天要完成8臺機組組裝，是去年同期的兩倍。”幾名一線工人圍著一臺兩人高的1800千瓦柴油發電機組忙碌著，他們的工裝后背已被汗水浸透。就在車間外，等待裝運的重型卡車早已排成長龍——這些即將發往各地數據中心的“電力心臟”，將成為支撐人工智能時代的關鍵基礎設施。

作為國內大功率備用電源領域領軍企業，泰豪電源憑借多年的技術積淀，在AI技術革命催生的數據中心建設浪潮中迎來爆發式增長。生產數據顯示，該公司2025年一季度柴油發電機組訂單量同比大漲，其中應用于數據中心的1800千瓦以上高功率機型占比首次突破60%，生產周期從5天壓縮至3天仍供不應求。

在另一個車間里，總價高達2800萬元的數臺柴油發電機組正在同步組裝。泰豪電源副總經理張華東指著一臺正在調試的THHS1800大功率柴油發電機組向記者介紹：“這臺1800千伏開放式高壓柴油發電機組能在市電中斷后15秒內自主啟動，確保數據中心99.999%的供電可靠性，是國內許多數據中心備用電源的首選。”

柴油發電機組一般由柴油發動機、發電機和控制系統組成，而其中最核心的就是柴油發動機，通常會占到整個機組成本的60%以上。“開年至今，訂單已排到四季度，客戶甚至駐扎在廠區‘搶’設備。”泰豪電源副總經理吳貞通告訴記者，目前用于數據中心的大功率柴油發動機占比從去年20%躍升至35%，1800千兆瓦以上大功率機型成主力產品。

“根據市場調研，2024年進口與國產發動機采購比是8比2，今年將調整至7比3甚至能達到6比4。”吳貞通指著一臺即將裝機的柴油發動機告訴記者，目前單臺1800千瓦國產機組價格同比上漲超10%。

這種轉變源自完整的本土供應鏈優勢。當國際品牌受制于分散的全球供應鏈時，泰豪電源憑借長三角裝備制造集群，與上下游企業緊密合作，實現原材料、零部件等的國產替代，避免因全球供應鏈中斷導致的生產停滯。目前，國產發動機成本較進口產品較低，而功率密度提升12%，在國外數據中心市場已受到客戶青睞。

“現在不是簡單擴大產能的問題，而是如何引領行業升級。”吳貞通說，大功率柴油發動機的國產化替代進程正在加快，除了穩定的工業能力之外，技術的不斷創新突破也是驅動這一變化的重要原因。

在研發中心，張華東向記者演示了最新迭代的智能控制系統：“傳統機組切換供電需要0.5秒，我們通過算法優化壓縮到0.2秒，這個時間差對數據中心就是生命線。”

暮色漸深，三輛滿載發電機組的重卡駛出廠區，車上滿載的大功率柴油發電機組將通過陸路向西南地區駛去，成為各地數據中心不可或缺的一員。