隨著市民出行方式的多元化,市民對公交車輛的乘車服務和環境要求也在逐步提升。公交車,對廣大市民來說不僅僅是用來代步的工具,更是有著展示城市發展水平和精神面貌的重要作用。作為南昌市一張張移動的明信片,在全國發展“碳中和”的大背景下,行駛在道路上擁有別樣綠色牌照的新能源公交車顯的十分閃耀。、

相較于傳統柴油車,新能源車輛除了有著零排放更環保的優勢以外,就舒適性上,也深受廣大市民的青睞,提速快、行駛穩、噪聲小都是新能源車輛獨具的優點。為此,南昌公交運輸集團在2021年上半年,共計投資近8800萬元,用于購置117輛新能源公交車。這批新購車輛主要用于更換146路、240路、240路長班、853路、214路區間、245路、826路、208路以及226路9條公交線路,8年以上的傳統燃料公交車。

本批采購的車輛,結合線路的實際運營情況,分為8米和10米兩種車型。相較淘汰下來的公交車,無論是從低碳環保還是從車輛配置方面來看,都有著明顯的不同。

首先是低碳環保方面,淘汰下來的車輛以發動機為驅動,柴油為動力源,尾氣碳排放量較高,噪音較大。而新車則是以電為動力源由電機驅動,行駛時除了提速快、行駛穩、噪聲小以外,還實現了零排放零污染。南昌公交,作為低碳環保的踐行者,為減少碳排放,在2007年的時候,便早于國家政策一年,提前采用國三排放的發動機,使尾氣排放更加清潔環保。2008年,更是積極主動地參與各項新能源車輛的研究、試用及使用,并通過自籌資金,商業合作等方式,在全市范圍內建設了充電站、加氣站。2012年,全國正全面推行國四排放標準,而此時的南昌公交已經開始使用國五排放標準的天然氣公交車。時至今日,南昌公交一直致力于低碳環保工作的開展,結合車輛更新工作不斷優化車輛結構。

    其次是安全方面,南昌公交為所有普通公交車輛加裝安全防護隔離設施,保障駕駛員正常操作不被打擾的同時,確保了乘客的安全出行。同時,為方便乘客上下車,并考慮到特殊乘客的出行,10米車輛采用低地板車廂,乘客上下車不用再邁兩級臺階,一步即可走入車廂。

此外,在車輛后門相對處,還設置了輪椅使用區域和靠板,供輪椅固定、倚靠。為特殊人群提供方便、舒適、安全的乘車環境。

最后在顏值和人性化上,也散發著由內而外的變化,車身內,傳統的垃圾箱變成了印有“可回收物和其他垃圾”的綠色環保分類垃圾箱。駕駛員身后的擋板,變成了集美觀與大氣一體的實用型工具箱。而且,8米21座純電,更是相較于以往的微公交車輛,內部空間有著明顯的變化,以前站立七八個人就會顯得擁擠,如今新車就算站立十幾個人都仍寬松,寬敞的空間讓人不會想到這只是一輛微公交車。

車身外統一涂裝,在炎炎夏日給人以耳目一新、清爽簡潔的感覺,同時10米純電車輛還首次配備了裝飾罩,使得車身整體更加高檔、大氣。車身除了更加美觀外,還從人性化的角度,對后電子路牌進行升級,當公交車剎車、轉彎時,后電子路牌將會直接顯示“剎車”、“左/右轉彎”的字樣,保障了后方車輛行車安全。

為了令廣大市民在最短時間內,體驗到公交車的變化。經過機務處工作人員與城東車管所的積極溝通和協調,利用周末和節假日的時間,分批次完成了117車輛的上牌工作,目前該批車輛已全部投入線路營運。

近年來,南昌公交為進一步提升公交服務水平和質量,多渠道籌措資金,不斷加快新能源車輛的更換速度。自2012年以來,先后自籌資金20.56億元,購置高品質空調公交車4194輛,基本將全市所有公交車全部更新一遍,不僅實現了南昌市空調公交車的全覆蓋,還進一步優化了車輛能源結構。目前,新能源公交車占比44%,天然氣公交車占比13.7%,柴油公交車占比42.3%,平均車齡為5年左右。

今年下半年,南昌公交將繼續結合《南昌市綠色出行創建實施方案(2020-2022年)》的相關要求,配合市政府積極推進南昌市“綠色公交”建設工作,加快新能源公交車輛的推廣,預計更新221輛公交車,同時還會開辟兩條特色公交線路,不斷提高市民們的乘車體驗,為打造“文明、平安、溫馨、時尚”公交而努力。